문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KGM 코란도/4세대 (문단 편집) ==== 뷰티풀 코란도 (C300, 2019~2020) ==== [[파일:KG KORANDO.jpg|width=700]] 2019년 2월 26일에 출시했다. 외형 디자인은 SIV-2 컨셉트카를 기반으로 하였다. 기존 코란도 C보다 차체가 5cm 길어졌지만 전고는 낮아졌다. SCR 시스템을 탑재하고 출력과 토크를 각각 136마력, 33kg*m로 높인 [[쌍용 e-XDi 엔진/1.6L|e-XDi160 LET]]을 최초로 탑재했다. 6단 수동변속기는[* 모델넘버 : T044S6] [[FF(자동차)|전륜구동]]에만 적용되며, 6단 자동변속기는 [[아이신]]의 유닛을 이용한다. [[4WD|AWD]] 추가시 자동변속기만 선택 가능하다.[* 단, 수출용은 자사의 하위 모델인 [[KGM 티볼리|티볼리]]처럼 AWD에도 6단 수동변속기가 적용된다.] 또한 쌍용자동차 최초로 [[크루즈 컨트롤#s-3.2|IACC]]와 [[LKA]], [[AEB]], 안전 하차 경고(SEW), 안전 거리 경고(SDW), 앞차 출발 경고(FVSW), 후측방 접근 충돌 경고(RCTA) 그리고 네비게이션 연동 속도제어 기능을 포함한 2.5 레벨의 주행보조장치가 탑재되었다. 쌍용을 이것들을 묶어서 '딥컨트롤' 이라고 부른다. 이에 대한 평가는 현대기아차보다 조향을 어색하게 하는등 단점도 있지만 당시 출시된 주행보조장치들이 갑자기 차선이 없어지거나 인식을 못하면 자기혼자 차선을 넘어가버리거나 기능이 해제되는 특징이 있었는데 쌍용의 경우 차선을 따르는것뿐만 아니라 앞차를 인식해 차선이 없는 상황에서도 기능을 유지할 수 있는 장점이 있다. 2019년 8월, 1.5 가솔린 터보 모델을 출시했다. 자사의 하위 모델인 [[KGM 티볼리|티볼리]]와 동일한 엔진이지만 출력을 개선해서 170마력, 28.6kg*m를 내며, 디젤 모델과 달리 아이신 6단 자동변속기만 적용된다.[* 수출용은 6단 수동변속기 및 변속기에 관계없이 AWD가 적용된다.] 기본 가격은 2,253만원에서 시작해서 최상위트림에 모든 옵션을 다 넣은 풀 옵션 모델은 3,732.9만원이다. 가솔린 모델은 '저공해차 3종 인증'을 받아서 공영주차장 등에서 할인을 받을 수 있다.[* 공영주차장은 최대 60%, 지하철 환승주차장은 최대 80%, 공항주차장은 최대 50% 할인 가능하다.] 유럽 신차평가 프로그램 유로(Euro) NCAP 에서 최고 등급인 5스타를 획득했다. 이번 테스트에서 코란도는 성인 및 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 주행안전보조 시스템까지 총 4개 부문 전 영역에서 5스타 기준을 만족하였다. 2021년에 e-모션을 재시험 했을 때도 여전히 별 5개를 [[https://www.youtube.com/watch?v=F45kXf4cn7o|획득]]했다. CarsGuide라는 해외 차량 관련 업계 리뷰에서 8점(10점 만점)을 받았다(셀토스는 7.9점, 3세대 투싼은 7.5점을 받았다.). [[https://www.carsguide.com.au/car-reviews/ssangyong-korando-73998|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기